频年来，我国汽车产业尤其是原土汽车品牌快速崛起。新能源汽车市场占有率不休飞腾，原土品牌汽车的数目显明增长，整车企业尤其是新能源车企推出新车型的速率比以往更快，汽车销售正在由传统的4S店模式转向直营模式，汽车运行像手机、电脑等电子产物那样走进市集展厅。
汽车是当代经济中高复杂度工业品的典型代表，除了需要优秀的整车企业认真举座策划、产业链组织合作、分娩拼装，也离不开各样零部件企业的支捏配合。淌若莫得频年来我国汽车零部件行业举座才智的升迁，原土整车品牌的崛起就不行能出现。现时，我国汽车零部件行业呈现出加快演化升级的特色。
行业快速成长。汽车产销量保捏较快增长，尤其是原土品牌汽车市场占有率不休飞腾，灵验带动汽车零部件行业加快成长。这既表面前汽车零部件行业领域的推广上，也推崇为原土汽车零部件企业市场竞争力的增强。各样原土汽车零部件企业在强烈的市场竞争中获得考验和成长，在能源电板、汽车玻璃、电子截止系统等多个细分市场出现了一批专精特新企业以及细分领域的“隐形冠军”。这些企业的脱颖而出，一方面带动我国慢慢向大师汽车价值链上游的高复杂度、高价值方法攀升，做爱图片另一方面也进一步舒服了我国在大师汽车产业链供应链中的地位，增强了产业韧性和抗风险才智。
工夫与产物不休迭代升级。在汽车电动化、智能化大潮的带动下，汽车的价值含量正在零部件之间发生革新，最汇注地体现为由传统燃油车的发动机、变速器、底盘“三大件”转向电板、电机、电控系统“新三大件”。硬件方面，宁德期间、比亚迪等企业过程多年集会，在能源电板领域酿成了雄壮上风，市场占有率和工夫水平作念到了大师进步。在大屏中控系统、车载信息文娱系统等智能座舱领域，相干企业以极强的市场相宜才智快速更新迭代，不休丰富产物线，改善耗尽者驾驶体验。软件方面，受益于超大领域市场上风，智能驾驶领域概况作念到多条工夫蹊径探索并进，摊薄试错老本。
深度参与国际市场。频年来，我国汽车产业在保捏出口高速增长的同期，一批企业运行尝试通过绿地投资或统一收购进行外洋径直投资，更深度地参与国际竞争。在比亚迪、吉祥、良马、特斯拉等国表里整车企业的带动下，一批在国内市场获得考验和考据的优秀汽车零部件企业运行布局外洋，到东南亚、欧洲、拉好意思等地投资建厂，更精雅地融入大师汽车产业链供应链麇集，深耕国际市场。
福利姬 自慰异日，我国汽车零部件行业的上风和竞争力还可能溢出到汽车产业除外。举例，东谈主形机器东谈主手脚通用东谈主工智能末端，异日很可能成为继手机和汽车之后最进军的东谈主工智能硬件载体。东谈主形机器东谈主相通包含感知、方案、实际、能源等方法，具有与智能电动汽车雷同的工夫架构，在工业工程和产业组织款式上与汽车产业存在诸多雷同之处，汽车产业供应链很大一部分异日不错径直迁徙到东谈主形机器东谈主产业。不错预见，在日趋熟识的汽车产业供应链基础上，我国将在东谈主形机器东谈主领域慢慢演化酿成强盛的产业协同配套和分娩制造才智。一批汽车零部件制造企业的市场价值，也将因为镶嵌新兴的东谈主形机器东谈主产业链而获得进一步升迁。
(本文开头：经济日报 作家系中国社会科学院数目经济与工夫经济盘问所盘问员 冯煦明)露出 同人